QUEMADORES INERTES - SIMULADORES AIR BAG.

Los Quemadores Inertes 3er. MILENIUM son la solución para efectuarlas reparaciones donde este involucrado el sistema de protección pasiva contra choque Air Bag.

Se deberá desconectar los módulos Air Bag para conductor y acompañante, como también los pretensionadores con explosivos, antes de realizar las siguientes reparaciones: desmontar y montar caja de dirección, columna de dirección, desmontaje del volante de dirección, desmontaje del tablero de instrumentos, desmontaje de la plancha de abordo, desmontaje de la calefacción y aire acondicionado, trabajos de soldadura eléctrica, desmontaje de las butacas delanteras, etc.

Puede ocurrir que al efectuar las operaciones descriptas hubiéramos producido alguna avería en el sistema Air Bag, y si después de terminar el trabajo conectamos los módulos Air Bag y pretencionadores se produciría la activación de los explosivos intempestivamente.

Después de terminar el trabajo coloquemos los Quemadores Inertes en los conectores de los módulos y los pretensores.

Cuando estén colocados todos los Quemadores Inertes, sin excepción, abramos la llave de contacto y observemos la luz de emergencia del sistema Air Bag del tablero de instrumentos, al abrir la llave de contacto la luz se debe encender y después de un intervalo de tiempo se debe apagar, esto indica el buen funcionamiento del sistema.

Si al abrir la llave de contacto la luz permanece prendida o parpadea, es señal que hemos cometido un error al efectuar la reparación y puede ser que si conectamos los módulos Air Bag y los pretensores los mismos se activen intempestivamente.

PACK 1 - COMMON RAIL.

PACK 2 - INYECCION NAFTA.

PACK 3 - INYECCION DIESEL.

MEDIDOR DE RPM Y ALTA TENSIÓN.
                                                              
PROBADOR Y SIMULADOR DE SONDA LAMBDA.

MEDIDOR DE TIEMPO - ENTRE TIEMPO DE INYECCIÓN Y TIEMPO DE CARGA DE BOBINA DE ENCENDIDO.
 
PROBADOR DE MOTOR PASO A PASO Y VÁLVULA DE RALENTÍ .

PROBADOR DE MÓDULOS DE ENCENDIDO.

VOLTAJE VARIABLE 0-5 VOLTIOS. 

FRECUENCIA VARIABLE 0-7000 HZ. 


FUENTE PARA PRUEBA EN BANCO DE PRUEBA DIESEL DE BOMBAS BOSCH  EDC, VE, P, M Y H; ZEXEL, BOMBAS TIC Y COVEC.

INYECCIÓN A NAFTA CHEVROLET - BASE DE DATOS - 52 SISTEMAS DIFERENTES.

INYECCIÓN A NAFTA FORD - BASE DE DATOS - 68 SISTEMAS DIFERENTES.

INYECCIÓN A NAFTA RENAULT - BASE DE DATOS - 135 SISTEMAS DIFERENTES.

INYECCIÓN A NAFTA VOLKSWAGEN - BASE DE DATOS - 78 SISTEMAS DIFERENTES. 

INYECCIÓN A NAFTA FIAT - BASE DE DATOS - 85 SISTEMAS DIFERENTES.

INYECCIÓN A NAFTA PEUGEOT - BASE DE DATOS - 171 SISTEMAS DIFERENTES.

CURSO DE INYECCIÓN ELECTRÓNICA A NAFTA. 

INYECCIÓN DIESEL EDC PEUGEOT - BASE DE DATOS.

INYECCIÓN DIESEL EDC FIAT - BASE DE DATOS.

INYECCIÓN DIESEL EDC RENAULT - BASE DE DATOS.

INYECCIÓN DIESEL EDC VOLKSWAGEN - BASE DE DATOS.

INYECCIÓN DIESEL EDC FORD - BASE DE DATOS.

INYECCIÓN DIESEL EDC CHEVROLET - BASE DE DATOS.


CURSO DE INYECCIÓN DIESEL EDC BOSCH Y NIPPONDENSO LINEAL - P.

CURSO DE INYECCIÓN DIESEL COMMON RAIL.

CURSO DE INYECTOR BOMBA DIESEL.

CURSO DE INYECCIÓN DIESEL EDC  DPC - N Y VE.

CURSO DE BOMBA INYECTORA LUCAS EPIC.

CURSO DE ABS.

CURSO DE SUSPENSIÓN INTELIGENTE.

CURSO DE DIRECCIÓN INTELIGENTE.

CURSO DE AIR BAG.